绵阳这几年的铁路变化，说真话，真能让东说念主忍不住喊一句“太牛了，险些了！”以前哪敢想就那么一条宝成铁路硬撑着场合，外出要么等半天火车，要么得绕好大一个圈子，费时又戮力。刻下倒好，鸦雀无声中，我们绵阳正一步步朝着“十字型”高铁短处冲刺呢。

要说绵阳铁路的故事，那确定得从1958年的宝成铁路运行讲起。这然而新中国头一条电气化铁路，你说意念念重不首要？诚然当频频速就80公里，跟刻下“嗖”一下就往常的高铁是没法比，但它当年的意念念，那确凿大到没边了——不光给统共这个词四川的铁路网打下了最坚实的地基，更进攻的是，它让绵阳第一次的确接上了宇宙的铁路大动脉。那嗅觉，就像一下从“小透明”造成了“交通要地”的一部分。

其后的发展，那险些跟开了挂同样，快得让东说念主头昏脑眩。尤其是2014年，成绵乐城际铁路一通车，时速200公里，绵阳到成王人半小时就到了，这速率！大伙儿才真清澈切、实实在在地以为“我们真的融进成王人圈了！”你想早上在绵阳吃碗米粉，去成王人逛个街买买买，晚上还能赶回家和家东说念主吃饭，少量不赶趟，多舒心！

不信你望望刻下，就到2025年，绵阳的铁路站点早仍是有模有样、有声有色了。绵阳站有5台12线，江油站也英气地领有4台10线，像江油北站、青莲站也王人是2台4线的竖立，安州站更是有2台5线。我们还有一等站绵阳北站，以及挑升跑货运的皂角铺站，单干明确，成果高作呢。算起来，全市铁路总长仍是有297公里了，其中高铁就占了154公里。“两纵一横”的骨架基本搭起来了，这看着，心里头可确凿稳固多了。

要问当下绵阳铁路修复的“重头戏”是那必须是绵遂内铁路的绵阳至遂宁段这然而我们大伙儿盼星星盼月亮，足足盼了些许年的大工程啊！这条流露商量时速250公里，2022年12月就扯旗放炮地开工了。你听我说，就在2025年8月，毒头山聚合线特大桥的第一根桩王人给钻好了，领悟险些神速！推断，搞不好2026年3月就能全线知晓了，想想王人以为快得不敢信，真的。整条流露全长136.21公里，预算要花328.52亿元，由我们四川的蜀说念集团牵头来修。它会历程绵阳的涪城区、三台县，还有遂宁的射洪市、船山区，一齐设绵阳南站、芦溪镇站、三台站这些站点，光是听着就以为便利。

不外说真的，最最让东说念主打心眼里欢乐的是，这铁路一通，像三台和射洪这两个方位，就再也不是什么“无铁县”了！当地老庶民盼这一天，那确凿盼了几十年，刻下终于，终于要盼望成真了，你懂那种清脆吗？并且它可不单是是省略了方位出行，更是成渝地区双城经济圈铁路网里，特等特等关键的一环。你以后我们绵阳东说念主，如果想经遂宁去武汉、去长三角，或者去重庆、去粤港澳大湾区，那路险些不要太顺畅。到了遂宁还能和成达万高铁、遂渝铁路接上，真的确正竣事“成王人-绵阳-遂宁”半小时通勤，这可真不是夸口的，实打实的便利！

除了这些仍是在建的，我们绵阳目标里的铁路花样也确凿“一堆又一堆”，全是为我们这“十字型”短处保驾护航呢。就拿2025年3月才刚批下来的南绵城际铁路来说吧，目标本年就要开工了，时速200到250公里！要知说念，以前南充到绵阳得晃悠3.5小时，以后呢？1.2小时就能到！这速率，谁能不爱，谁能不鼓掌称快啊？流露全长能够150公里，展望要花200亿元，它会历程像盐亭、射洪这些方位，然后在遂宁还能和绵遂内铁路交织，这样一来，我们东边的铁路网一下就给透顶铺开了，六通四达！

还有绵遂内铁路的蔓延线，便是从绵阳到安州那一段，时速200公里，长43.77公里开云kaiyun，预算得花66.56亿元。这可不是敷衍修的