作家｜深响 林之柏

“2024、2025年头，梦想扶持驾驶团队险些每一个中枢东谈主员都会接到突出20个猎头电话”。本年5月「AI Talk」行为上，梦想汽车首创东谈主李想短短几句话点明了智驾行业东谈主才争夺战的尖锐化。

智驾东谈主才流动向来世俗。2016-2019年，硅谷掀翻辞职创业潮，曾同在谷歌任职的彭军和楼天城创立小马智行、先后任职于谷歌和百度的于骞创立驭势科技；2020年，特斯拉推动L2级智能驾驶量产、“蔚小理”集体上线高速NOA、“地大华魔”（地平线、大疆、华为、Momenta）加快彭胀，从百度和硅谷大厂处挖来无边期间东谈主才。

历史训导表明，每一次风口更替，都会催化新一轮东谈主才竞争。这两年，智驾行业全场所提速：一二级市集热钱涌动，据新计谋参议统计光是5月行业就完成了超20起公开投资；期间上正处于从L2向L3、L4攻克的关键窗口期，端到端、VLA等新期间风口接踵表示。

智驾的竞争，归根结底是东谈主才的竞争。那么问题来了，要想笼络东谈主才，智驾企业应该具备哪些要求？真确的智驾东谈主才在采用企业时究竟敬重些什么？

脉脉近日初度发布智能扶持驾驶行业老板指数名次榜，为咱们提供了一个了解智驾行业东谈主才流动趋势的新视角——从上榜企业来看，既有小鹏、阿维塔等妙手气造车势力，也有卓驭、元帅启行、文远知行等素来低调的“矿藏企业”；从细分赛谈来看，智驾东谈主才漫衍在主机厂、智驾责罚有运筹帷幄供应商、芯片公司里，险些呈三足鼎峙的状态。

永诀于传统招聘网站，脉脉算作职场酬酢平台，用户调换氛围浓厚，素来有“公司茶水间”、“企业众人点评”之称。从最早的方法员自留地到科技、互联网东谈主扎堆的酬酢大本营，职场东谈主一直热衷于在脉脉筹商奇迹发展、企业八卦，早已将脉脉视为了解职场趋势、企业口碑的贫困渠谈。

脉脉这次推出智驾行业老板指数名次榜，至极于把分散性、碎屑化的内容整合成可视化、档次明晰的参考坐标系，更简短职场东谈主赢得信息。透过榜单，咱们也恰好不错看到这背后的流动趋势与东谈主才眩惑的全新端正。

“矿藏企业”比大厂更香？

先看尖锐化的东谈主才争夺战——头部大厂在这场激战中极为活跃，互挖高管已成为常态。

凭证脉脉高聘《智驾和机器东谈主边界东谈主才瞻念察》（以下简称“论说”），传统车企挖东谈主最狠，比亚迪位列东谈主才流入榜第一，祥瑞、奇瑞和长城汽车踏进前十。与之相背，科技巨头、造车新势力是重心被挖对象，集度、百度、华为、蔚来分列东谈主才流出榜前四。近一年内，业内有不少鼎鼎大名的期间大牛在科技大厂、新势力和传统车企之间流转：

奇瑞汽车挖来原极氪副总裁谢保军；

长安汽车接连引进多位百度系智驾东谈主才，比如前百度前视觉期间部高档司理韩钧宇；

比亚迪则请来了前百度舱驾和会智驾期间崇拜东谈主周鹏，崇拜端到端规控算法开导。

图源：脉脉高聘《智驾和机器东谈主边界东谈主才瞻念察》

大厂通常有着充足的资金和审视的光环，不外关于智驾边界的东谈主才而言，“大厂”二字并非必要要求。

在脉脉老板指数名次榜上，“矿藏企业”和头部大厂就有同等贫困的戏份。榜单扫尾源自海量职场东谈主在脉脉发布的真实评价和企业的影响力详细得出，让咱们看到了更多水面之下职场东谈主的真实想法。

其中，“老牌新势力”小鹏汽车排名榜首，是职场东谈主心中的优质老板代表。各人皆知，小鹏一直坚抓全栈自研期间策略，但愿打造从硬件到车端算力，再到云表数据的圆善期间闭环，且最近两年一直深耕端到端大模子和VLA等前沿期间道路，有关边界东谈主才需求量极大。

论说夸耀，本年1-5月小鹏汽车智驾东谈主才招聘指数高达23，和小米汽车旗饱读至极，仅逾期于华为。VLA、端到端、宇宙模子是小鹏需求最繁荣的岗亭，招聘岗亭数目均位列行业前十，其中VLA岗亭数高居第一。

小鹏争抢端到端东谈主才 图源：脉脉

卓驭、元帅启行、文远知行和斑马智行紧随小鹏之后，在脉脉老板指数名次榜上分列2-5名，这和汽车榜单中小米、比亚迪、梦想等大厂民风性地名列三甲酿成显着对照。在外界看来，整机厂名气、影响力更有上风；但专科东谈主才彰着看得更深、更多。

卓驭专注在量产扶持驾驶、高档别自动驾驶系统和中枢零部件研发，以期间道路多元著称，纯视觉和端到端宇宙模子两大期间道路最为杰出。卓驭当今需求最大的岗亭包括高档谋略机视觉算法工程师、高档决策贪图算法工程师和中/高档机器学习平台工程师等，发力视觉期间场所的目表明确。

元帅启行相似是端到端和VLA道路的古道拥趸，尤其是无图端到端。由于该期间有运筹帷幄触及海量数据老到、复杂的场景分析和安全推演，元帅启行对种种一线测试、研发岗亭需求量极大，如预测贪图算法工程师、量产功能测试工程师和感知算法工程师。本年春招期间，元帅启行还进行了大模子研发工程师、舆图定位算法工程师、算法估量员等岗亭的补招，而且除官方招聘通谈外还怒放脉脉等职场社区的内推渠谈。

从上述招聘需求，咱们不错看到上榜企业的一些共性：

一方面，“矿藏企业”们抢的都是聚焦期间前沿的最顶尖东谈主才，如端到端、VLA、AI算法。大众对求职者训导要求也很严格，比如卓驭招聘的高档决策贪图算法工程师要求8年以上有关边界工作阅历和带队训导，其他期间岗亭也大多要求5-8年研发训导。

另一方面，这些企业不管大小，都领有着精湛的职场口碑。

其实好多跨国公司都会有特意的“老板品牌”部门，主如果爱护企业在求职者心中的形象以眩惑更优秀的东谈主才。在国内，固然这方面发展得并不完善，但咱们依然能感受到各家企业在眩惑东谈主才方面所作念的插足。

而站在智驾东谈主才的角度想，因为大部分智驾岗亭并非低级职位，企业找错东谈主的资本很高，求职者找错地方的点火也很大，因此两边都会相等严慎，充分了解对方的情况。这时候，职场口碑的价值就突显了出来。

你看榜单排名第一的小鹏，自从MONA M03收效上市后，公司就一齐朝上，适度本年5月邻接七个月录用量冲突3万，企业风评抓续好转。

而元帅启行、文远知行、斑马智行这些“矿藏企业”也恰是胜在了职场口碑上，眩惑力端正无处不在，大众都说好的公司，才是真是好公司。

既要“钱途”，也要尊重

智驾行业的期间东谈主才如今已是明确的“卖方市集”，供不应求、量价皆飞。

数据夸耀，本年上半年智驾/机器东谈主行业岗亭数激增28倍，东谈主才供需比为1.61（约5个求职者竞争3个职位），低于新经济全行业的2.47，平均月薪52508元，远高于新经济行业的44209元。

图源：脉脉高聘《智驾和机器东谈主边界东谈主才瞻念察》

梦想汽车研发团队东谈主均收到20个猎头电话的阅历，在智驾行业并非特例。翻看脉脉社区的筹商帖不错发现，不少职场东谈主都因采用太多而纠结：有东谈主在比亚迪、小鹏之间夷犹，有东谈主面临广汽、极氪、轻舟智航抛过来的橄榄枝拿不定主意，还有东谈主同期收到Momenta、极氪、地平线、小鹏和梦想的offer……

图源：脉脉

有采用，当然有底气。智驾东谈主才跳槽决策周期长、考虑身分多在业内是出了名的。凭证论说，44%的智驾从业者现时有跳槽运筹帷幄但无骨子行径。

智驾东谈主才的不紧不慢，大略还源于对期间及训导壁垒的自信，还有素来严谨的理工想维。论说指出，智驾从业者以高学历东谈主才为主，硕博学历东谈主才占比39.24%，华为、Momenta、卓驭的硕士职工比例都突出40%，其入网算机类、机械类和电子信息类专科东谈主才测度占比突出五成，而在材干域工作训导5年以上的从业者占比达44.38%。

图源：脉脉高聘《智驾和机器东谈主边界东谈主才瞻念察》

智驾行业这些年照实发展太快，大厂扎堆下场还表示了一无边初创企业，企业有关信息混乱，信息筛选难度太大，想真确了解一家企业的情状并贫困易。加上期间仍在迭代、需求一直变化，跳槽例必伴跟着各式风险。在不缺采用的情况下，越是优质的东谈主才越会迟缓挑，也增添了企业挖东谈主难度。

从这个角度看，上榜的“矿藏企业”能从大厂处“虎口夺食”，发挥其例必具备一些东谈主才们敬重的稀缺品性，责罚了求职者的某些纠结。

第一，薪资待遇和股权引发，“钱途”不管何时都很贫困。

数据夸耀，智驾从业者跳槽最敬重的身分是薪酬福利/股权引发，详细得分高达5.68。除了基础薪酬外，股权引发、期权分成也很关键，在任场东谈主眼里这不仅体现公司对异日的信心，也代表了企业对期间、东谈主才的深爱度。

在脉脉智驾老板指数名次榜上位居前哨的文远知行，平均月薪达到44469元，和榜首的小鹏汽车收支不大，起始于百度、科大讯飞、博世中国等知名大厂。关于部分至极优质或稀缺的期间东谈主才，这些“矿藏公司”源泉也特地大方。

更为职场东谈主敬重的是，这些“矿藏公司”有一掷令嫒的底气和抓续插足的材干：元帅启行竖立于今已完成6轮融资，累计融资金额超5亿好意思元，幕后站着阿里巴巴、长城汽车、东风钞票等股东；依然收效赴好意思上市的文远知行功绩建壮，最新财报夸耀其现款及现款等价物储备达61.9亿元，上一财年资金储备增长约46%。

其次，智驾东谈主才还稀奇关注个东谈主成漫空间以及企业文化。

智驾行业的降生，带着改动宇宙的愿景，不少期间大咖都有一种责任感，但愿我方的研发后果不错给行业，乃至扫数东谈主类出行花样带来积极影响。加上智能驾驶期间仍在连续发展变化中，远未触及天花板，越是有追求的期间东谈主才目光越长久、越但愿企业保抓越过心，并把我方的奇迹糊口和公司的异日绑定在一谈。

像曾开导放洋内首个不依赖高精舆图端到端组合扶持驾驶有运筹帷幄DeepRoute IO的元帅启行，就在业内竖立了勇于尝新的形象；卓驭则以多元怒放知名，同期发力感知、决策贪图、高性能谋略、功能安全、系统工程等多个场所，都能提供智驾东谈主才渴慕的成漫空间。

图源：元帅启行官网

期间革命背后，全都少不了适合的企业文化撑抓——对期间弥散深爱，对试错给以包容，对东谈主才保抓尊重。反之，过于保守的企业文化将某程度上抹杀革命的种子。

在榜单上名列三甲的企业，都是典型的东谈主才麇集地：卓驭研发团队成员80%以上为硕博学历，元帅启行研发东谈主员占比高达84%，何况和顶尖学府、科研机构竖立了恒久合营。

除了东谈主才的全都数目，在期间主导的企业里还有一个相等贫困的看法是“东谈主才密度”。关于期间大牛而言，能与相似高水平的伙伴一谈工作具有莫大眩惑力；关于一心求冲突的新东谈主来讲，能跟顶尖期间大咖学习更是心驰神往。翻看脉脉社区帖子就能发现，不少新老职工对卓驭的“期间大牛”含量印象长远，职场东谈主的口耳相承，无疑会进一步加深业界对企业的期间形象贯通。

此外，由于首创团队、不竭层大多有期间配景——卓驭CEO沈劭劼曾任香港科技大学电子和谋略机工程系副讲授，元帅启行首创东谈主周光领有德克萨斯大学达拉斯分校东谈主工智能博士学位并曾在德州仪器、百度等大厂任职，这些企业自带期间基因，并酿成了热衷共享、支抓想想碰撞的工程师文化。

卓驭“期间大牛”含量受到招供 图源：脉脉

与此同期，智驾东谈主才也敬重当下工作环境，建壮性、闲适度。

最近两年，智能驾驶进入贸易化攻坚阶段，各大企业纷纷开启边界录用，更老到企业对研发-录用节拍的把控。论说夸耀，高达62.5%的职场东谈主以为风光程度垂死是头号压力来源，41.88%职场东谈主被功绩考察压力压得气急蹂躏。

图源：脉脉高聘《智驾和机器东谈主边界东谈主才瞻念察》

在此配景下，有建壮业务来源、门径化的录用历程、量产材干已接纳住市集老到的企业，能为期间东谈主员提供更清闲的工作环境、免去黄雀伺蝉，当然更有眩惑力。

卓驭、元帅启行算作国内最早一批开启边界录用的智驾责罚有运筹帷幄供应商之一，前者依然先后和众人、奥迪、一汽集团以及比亚迪等头部车企终了合营，后者则已鼓励十余款车型落地，预测到2025年将有超20万辆搭载元帅启行组合扶持驾驶有运筹帷幄的车辆进入挥霍市集。

卓驭和广宽头部车企终了合营 图源：卓驭官网

如果说量产边界、合营业务量不错从公开贵府中寻求一些反映，那么企业里面氛围、职工眷注等与工作闲适度息息有关的细节，还得靠脉脉等职场社区来赢得。这也杰出了脉脉在求职新时间的兴味：不仅能提供招聘信息、内推岗亭和老板口碑榜单，还有企业里面真实信息，能让求职者全场所了解一家公司再作念决定。

近段期间，脉脉行业圈新上线了定向展示给智驾行业东谈主员的“智驾圈”，信息更聚焦，成为原有职场社区的蔓延和补充。从脉脉社区筹商中不错看到，一些“矿藏公司”的东谈主文眷注细节尤为让职场东谈主心动，比如像卓驭配备的定制版东谈主机工程办公座椅、元帅启行的丰富团建行为等，这些内容都将成为职场东谈主的贫困参考。

图源：脉脉“智驾圈”

举座而言，智驾企业能否招聘到关键东谈主才，一方面看薪资待遇的“硬实力”，另一方面也相等敬重公司异日发展远景、工作氛围等“软要求”，此后者又是比拟难量化、尺度化的。求职者对公司远景贯通不明晰，公司对我方“软要求”方面的上风不够深爱，莫得让市集充分了解，都会影响最终的东谈主才决定。

东谈主才在作念采用时，参考实在度高的榜单是一条捷径，同期越来越多的东谈主也不再局限于从官网赢得职位信息，而是通过脉脉等社区多角度了解企业情状。对企业而言开云kaiyun官方网站，这些变化是挑战亦然机遇，除了本人业务过硬异日可期，精湛的职场口碑也有助于其广招贤才，为异日蓄力。